Meðan á vefstólnum stendur hefur klemmunarástand rammastýribúnaðarins í kambásvörnunarbúnaðinum, sem-þyngdaraflsdrifbúnaður, bein áhrif á stöðugleika vefnaðarins. Þegar stýrisrammastýringin í kambásvörninni er ekki að fullu klemmd veldur það aðallega eftirfarandi þremur vandamálum:
Í fyrsta lagi mun úthreinsunin á milli kambásvörnunarbúnaðarins og stýrisgrindarinnar aukast verulega. Þessi óeðlilega úthreinsun mun valda óeðlilegum titringi í gróðurramma í kyrrstöðu, sem kemur í veg fyrir nákvæmni varpgarns. Sérstaklega meðan á háhraða vefnaði stendur, mun reglubundin hreyfing kaðfallsins ásamt lausu stýrinu auka vélrænan titring og flýta fyrir sliti á stýrisbrautum.
Í öðru lagi mun ófullnægjandi þvingun á græðandi rammaleiðara beint veikja flutningsskilvirkni kambáskerfisins. Óviðeigandi klemmdur stýrimaður getur ekki á áhrifaríkan hátt sent drifkraftinn sem myndast af kambinu, sem leiðir til orkutaps og hreyfingartöf. Þessi flutningsbilun dregur ekki aðeins úr efri hraðamörkum vefstólsins heldur veldur hún einnig frávikum á hreyfiferil gróðurrammans, sem leiðir til þess að varpgarnið brotnar eða ójöfnum vefnaðargöllum eins og dreifðu eða þéttu mynstri.
Ennfremur getur kambás sem ekki er rétt klemmt í langan tíma valdið kerfisbundnum vélrænum bilunum. Óeðlilegir árekstrar milli stýrisætis og kambsins geta valdið gryfju á yfirborði kambsins, en stöðugur titringur getur haft áhrif á aðliggjandi opnunarbúnaðarhluta. Tölfræði sýnir að yfir 60% af fyrstu bilunum í opnunarkerfum fyrir kambás tengjast beint óviðeigandi klemmu stýrisætis.
Til að tryggja eðlilega virkni kamburopnunarbúnaðarins er mælt með því að athuga toggildi klemmubolta stýrisætis á hverri vakt til að tryggja að það uppfylli kvarðaðar færibreytur búnaðarins. Fyrir búnað sem notaður hefur verið í meira en 8000 klukkustundir, ætti að skipta um stýrisætisstaðsetningarpinna og biðminni reglulega til að viðhalda kraftmiklum stöðugleika kaðlaopnunarkerfisins. Rétt viðhald getur á áhrifaríkan hátt lengt endingartíma kaðlaopnunarbúnaðarins og dregið úr tjóni í miðbæ af völdum losunar stýrisætis um meira en 90%.
